Kam reikalingi laipteliai į traukinį?
Naujiena apie traukinį tarp Vilniaus oro uosto ir geležinkelio stoties nebėra tokia nauja. Pats traukinys man visai patinka, tačiau niekaip nesuprantu, kodėl Lietuvoje keleiviai priversti lipti taip aukštai į traukinį? Kas trukdo padaryti normalią platformą traukinio durų lygmenyje (žr. nuotrauka)? Jei todėl, kad platesni traukiniai kliūdytų, tai galima būtų tiesiog toliau nuo bėgių daryti ir ištraukiamas tiltelis (toks pats, kokie dabar yra laipteliai) sujungtų platformą su traukiniu. Suprantu, kad senas stotis brangu gali būti rekonstruoti, bet atidarant naujas, tai jau galėtų pasistengti. Ir dar vadina moderniu traukiniu...
Sukurta: 2008-10-13 20:21:15 UTC
Žymės:
geležinkeliai, lietuva, vilnius, wtf
Komentarų: 6
Panašūs įrašai
- Parskrendu pavasarį
- Parskrendu, šįkart su Lufthansa
- Neisiu balsuoti
- Lėktuvų bilietų kainos
- blogas.lt manęs neatpažįsta
- Kiaulės ausys
- Už 3 aguonos sėklas 4 metai kalėjimo
- Traukinių modelių paroda
- Google ketina statyti duomenų centrą Lietuvoje?
- Hanibalas lietuvis Lekteris
Komentarai
2008-10-19 11:43
Traukinys toks kaip ir daugelyje kitų Europos Sąjungos šalių. Nesuprantu kur tu matai nemodernumą :) .
„Jei todėl, kad platesni traukiniai kliūdytų, tai galima būtų tiesiog toliau nuo bėgių daryti ir ištraukiamas tiltelis (toks pats, kokie dabar yra laipteliai) sujungtų platformą su traukiniu.“
Tokį tiltelį turi tik tas traukinys tarp oro uosto ir stoties...
Iki šiol su platforma viskas buvo normaliai. Galbūt Europoje kitokio aukščio peronus daro, todėl gavosi taip.
Traukinio durų lygmenyje perono tai jau tikrai nedarys. Sustojus traukiniui prie perono ir prireikus ką nors patikrinti kiltų daug problemų.
2008-10-19 11:57
Ernestai, Europoje dažnai net kojos kilstelt nereikia ir tu jau žengi į traukinį. O traukinius tikrinti reiktųtiesiog dar prieš privažiuojant prie perono. Visur kažkaip sugeba taip, bet va Lietuvoj ne.
O kadangi į oro uostą važiuoja specialus traukinys, t.y. su kažkokiu tilteliu, kurio kiti neturi, tai galėjo tą peroną ir padaryt patogesnį, kad ir tiltelis ne laiptelių funkciją atlikinėtų, o tik tiltelio (arba išvis jo geriau nereikia).
2008-10-27 08:59
Lietuvoj traukiniai kartais sugenda sustoję ((: .
Kartą taip buvo Kaišiadorių stotyje. Sustojo prie perono ir garsas kaip sprogimo. Pajudėjo tik po kokios valandos.
2008-10-27 10:17
Bet tai ir užsienyje traukiniai genda. Jei jau nusipirko naują traukinį šiam maršrutui Lietuvos geležinkeliai, tai galima būtų tikėtis, kad jis atitiks vakarietiškus standartus. Tokiu atveju jis neturėtų taip dažnai gesti... O vistik sugedus (retais atvejais) galima būtų tiesiog išvilkti jį iš stoties/stotelės. Aš nesu inžinierius, tačiau man labai kvailai atrodo tokie laipteliai, nes tai yra tiesiog nepatogu. Net mane tai vargintų keliaujant su dideliu lagaminu, o tuo labiau silpnesnius bei vyresnius...
Vakaruose egzistuoja kogero visos tos pačios problemos, tačiau ten jas sugeba išspręsti neįtakojant keleivių komforto.
2008-11-17 16:03
Pamačiau šituos laiptelius ir prisiminiau kelionę is Anglijos namo, tai traukiniu kelevau iš Škotijos į Londoną. Vien jau ten įkelti į traukinį lagaminą 30 kylogramų lagaminą yra gana didelė bėda(nors platforma su traukiniu yra vos per kelis centimetrus ir vienodame lygyje), o čia dar į kažkoki "kalną" tektu kelti. Aplamai Lietuvoje nėra sudaromos sąlygos neigaliesiems keliauti nei traukiniu, nei autobusu(tarpmiestiniu), o po to dar rėkia vairuotojas žmogui, kad greičiau rokštusi į transporto priemonę(kelis kartus esu girdėjęs tokius dalykus, kažkodėl gėda pasidarė už lietuvos mentalitetą). Būtent tada grįžęs į Lietuvą su tuo pačiu lagaminu keliavau namo miesto autobusu, tai ačiu dievui žemagrindis autobusas buvo, spėjau lagamina įmesti ir pats įlysti, nes vairuotoju rasti tokiu kurie palauktu yra retas dalykas.
Nukrypau, bet mano nuomonė - geležinkelis pinigą galėjo ir naudingiau panaudoti.
2008-10-15 12:09
Tai traukinys modernus :) Bet niekas neminėjo naujų peronų ;)