Praėjusią savaitę nusipirkau naują dviratį. Kadangi mano turėti du naudoti dviračiai neturėjo padorių stabdžių (antrasis išvis stabdžių neturėjo), nuolat reikalavo remonto, tad nutariau įsigyti naują su garantija.
Šiandien pamačiau, kad jau jį kažkas bandė pasisavinti. Kažkada tarp šeštadienio vakaro ir šiandienos ryto buvo nusuktas galinis ratas, bet nuimti taip ir nenuėmė, kogero nenorėjo grandinės plėšyt... Teko pasikankinti, kol vėl įsodinau į rėmą.
Bandė įveikti ir spyną, kuria dviratį prirakinau prie bendrabučio turėklų, Nugramdė gumą nuo metalinio lanko, bandė pačią spyną krapštyt, bet jos neįveikė. Dabar tikrai nebesigailiu pirkęs kiek brangesnę spyną...
Užsieniečiams studentams gyventantiems bendrabutyje studentenwerk'as siūlo apdrausti savo turtą ir mano žiniomis prie turto priskiriamas ir dviratis. Prieš keletą metų ten užsiregistravau, tad reik pasidomėt, ar tikrai apdraustas ir dviratis ir kokiomis sąlygomis... Teoriškai, jeigu apdraustas, tai turėtų būti apdraustas ir stovintis prie namo bei mieste dienos metu. O jei ne, tai reik tikėtis, kad man neteks vėl artimiausiu metu vaikščiot pėsčiom...
O jei jau prakalbau apie dviračius, tai Vokietijoj yra labai smagūs reikalavimai dviračiams. Kaip visi Lietuvoj šneka, kad vakarų Europoj visur reikalaujama važinėti su šalmu ir bla bla bla tai yra nesąmonė - Vokietijoj tai tik rekomenduojama, o jokių liemenių ar dar ko nors nereikia, tačiau dviratis privalo turėti: du vienas nuo kito nepriklausomus ir veikiančius stabdžius (na tai kogero savaime suprantama), skambutį, elektros generatorių, priekinę lempą, galinę lempą, galinį atšvaitą, atšvaitus pedaluose, atšvaitus stipinuose, baltą atšvaitą priekyje ir papildomą didelį atšvaitą gale.
Mano dviratis turi iš išvardintų tik stabdžius ir atšvaitus pedaluose. Turiu nusipirkęs lempą su batareikom priekiui ir galui, bet jos legaliai gali būti naudojamos tik su lenktyniniais dviračiais, kurių svoris neviršija 11 kg. Beje, važiuojant tos batareikinės lempos tokiu atveju neprivalo būt montuotos ant dviračio, bet privaloma jas visada turėti su savimi... Jei dangus nukristų... Kitus atšvaitus jau irgi visus turiu (išskyrus didelį galinį), bet dar nespėjau prisimontuot. O dinamo tikrai neketinu montuotis ir važinėsiu sau ramiai su batareikom...
Sukurta: 2008-06-16 19:02:33 UTC
Žymės:
dviratis, vokietija
Komentarų: 11
Nuo šio semestro pradžios pas mus virtuvėj šalia įprasto didelio (120 litrų) šiukšlių maišo atsirado dar ir mažiukas maišelis biošiukšlėms. Tai interpretavau kaip naujos eros - šiukšlių rūšiavimo - pradžią. Šią savaitę atėjo eilė man šiukšles išnešti ir man pasidarė smalsu, ar tą didijį maišą be biošiukšlių mesti į pakuočių (su žaliu trikampiuku) konteinerį ar kur nors kitur. Ogi pasirodo, kad abu maišai keliauja į tą patį paprastą konteinerį, o biošiukšles į atskirą maišelį metame tik tam, kad jį dažniau išnešinėt (kad virtuvė nesmirdėtų), nors prie namo ir stovi įvairių skirtingų rūšių šiukšlėms skirti konteineriai. Tai tiek apie vokišką šiukšlių rūšiavimą...
Pamenu, kad dar prieš atvykstant gyvent į Vokietiją, pas vieną draugą lankydamasis stebėjaus, kaip jis viską rūšiuoja - net cigarečių pakelį išardydavo ir į tris atskirus kibirus išmesdavo, bet persikraustęs į Halę daugiau nieko panašaus nebemačiau... Geriausiu atveju tai tik stiklas į atskirą konteinerį keliaudavo...
Sukurta: 2008-05-18 15:09:44 UTC
Žymės:
vokietija
Komentarų: 1
Šiandien, t.y. jau vakar, parašiau duomenų bazių egzaminą. Kadangi turiu nemažai patirties su MySQL, tai praktiškai tereikėjo pasižiūrėt, kas Oracle yra kitaip. Tačiau egzamine nebuvo nieko Oracle-specifinio. Viskas buvo ganėtinai paprasta, tik truputėlį laiko pristigo... Tačiau beveik viską spėjau išspręsti, tad tikiuosi neblogo balo... Kitą ketvirtadienį paskutinis egzas iš tinklų ir tada jau keliausiu namo...
O po egzo šiandien atšvęsti nuėjau papietaut į valgyklą. Ejau vien dėl Gehacktesstippe su bulvių koše ir agurku (žr. nuotrauką). Atrodo labai šlykščiai, bet man visai patinka. Ir be galo paprasta - bulvių košė, faršas kažkokiam padaže ir raugintas agurkas. Bet net ir tiek pritingiu pasigamint... O Annai tai šitas per šlykščiai atrodo, taip pat kaip ir tas rožinis desertas, kurį tiesiog vadinu Pink Pudding (ant viršaus vanilinis padažas ar pan.). Tai vat panašų maistą duodą valgykloj už mažiausią kainą (1,40 EUR už tą faršą su bulvėm) čia valgo studentai... Bet blogiausia penktadieniais, kai daug žuvies ir geriausiu atveju būna žuvies pirštelių... Hmmm, šį penktadienį bus Pizzasuppe (nuoroda rodo paskutinės savaitės valgiaraštį). Suprasti tiesiogiai. Picos ingridientai (be duonos) sriubos pavidale. Gal visgi reikės nueit... :)
Sukurta: 2008-02-14 02:36:48 UTC
Žymės:
egzaminai, maistas, studijos, vokietija
Komentarų: 0
Aš beje sekmadienį grįžau į Halę. Buvo šiokių tokių įspūdžių. Prisicheckinant easyjet darbuotoja pareiškė, jog mano tapatybės kortelė nėra tinkamas dokumentas, nors aš visais kitais atvejais keliaudamas rodydavau ją ir niekad problemų neturėjau. Nežinau, kaip viskas būtų pasibaigę, nes išsitraukiau pasą, kurį visada vežiojuosi, jeigu netyčia pradanginčiau/pavogtų piniginę ar pan.
Sėkmingai prisicheckinęs ir atsisveikinęs su Anna, patraukiau į išvykimo salę. Liverpulio oro uostas sumąstė visai neblogą būdą papildomai užsidirbti iš keleivių, nenorinčių laukti eilėse. Sumokėjus 2 svarų mokesti galima security kontrolę praeiti kur kas greičiau, nestovint bendroje eilėje. Manau labai kūl, ypač kartais, kai reikia kuo greičiau keliauti link išvykimo vartų. Įmanomas ir kitas būdas. Iki tikrinimo salės nusileisti liftu. Taip neteks stovėti iki laiptų ir ant laiptų ir bus galima tiesiog prisijungti prie eilės jau prie pat tikrinimo salės durų. Man tokia mintis į galvą šovė, kai jau buvau beveik pačioje laiptų apačioje, o po poros minučių kažkas tuo būdu ir pasinaudojo ir atsistojo į eilę pora metrų priešais mane :-|
Prastovėjęs geras 20 minučių eilėje galiausiai patekau į tikrinimo salę. Ten mane nufotografavo, patikrino ir mano didelei nuostabai niekas netikrino mano paso. Jokios muitinės. Visai nesuprantu kodėl. Kilo mintis apie šengeną, tačiau kaip žinia, Didžioji Britanija nėra šengene, o ir skrydžiai iš Liverpulio oro uosto net ir į JAV vykdomi. Galbūt tuo metu, kai aš skridau (tą dieną ar valandą) nebuvo jokių skrydžių už Europos ribų, tačiau vistiek neįprasta. Rygoj skrendant į Liverpulį manęs muitininkė netgi klausė, ko aš ten skrendu, o čia išvis nieko. Gal jiems tiesiog dzin, nes tikisi, kad keleivius patikrins muitininkai tame oro uoste, į kurį skrendama?
Galiausiai vėluodamas atskrido mūsų lėktuvas, mes į jį visi sulipome ir ganėtinai greitai išskridome. Atvykęs jau turėjau GPRS ryšį, tad viską daugmaž gyvai aprašiau twitteryje:
- 15:15 Berlyne! Easyjet mergaite neprieme mano ID. Teko ieskot paso. Gerai, kad turejau.
- 16:08 Ich hasse Deutschland!!! Traukinys nuvažiavo iš kito kelio, o aš ir likau stovėti.
- 16:25 Įlipau į sekantį traukinį. Traukinį į Halę jau pražiopsojau.
- 17:01 Berlin Hauptbahnhof
- 17:32 Sekantis traukinys už valandos. Malšinu pyktį Makdonalde.
- 18:36 Sėdžiu traukiny. Už 5 min pajudėsiu. Dar šiandien turėčiau pasiekt Halę.
- 20:10 Halė. Plikledis.
- 21:06 Jau vietoj. Ir online :-)
Sukurta: 2008-01-08 11:54:06 UTC
Žymės:
anglija, kelionės, vokietija
Komentarų: 1
Šį savaitgalį Halėje vyksta druskos šventė. Druska nelabai įprastas švenčių atributas, tačiau jos šventėje ir nebuvo. Užtat buvo daug žmonių, keptų dešrų, alaus, linksmų Haliečių, muzikos, linksmybių, atrakcionų ir t.t. Buvome ir mes su Anna. Dauguma visu prekeivių ir amatininkų buvo pasidabinę labai viduramžiškai. Pasižiūrėjome į akrobatą ant lyno 62 metrų aukštyje, paskanavom ledų, užvalgėm kažko panašaus į kebabą, bet ne kebabo, išgėrem alaus (šventėje 3 Eurai už bokalėlį, už kampo kebabinėj 1 Euras už butelį, pasirinkau pastarajį variantą), pasiklausėm koncerto ir grįžom namo. Šiandien buvom mieste ir vėl užsukom į šventę. Nusipirkom cukraus vatos:
Daugiau įspūdžių Annos bloge.
Sukurta: 2007-09-22 20:58:25 UTC
Žymės:
halė, linksmybės, šventė, vokietija
Komentarų: 0
7 valandos nuo Vilniaus iki Halės, 8 valandos nuo durų iki durų. Šį kartą keliavau itin greitai, o kas smagiausia - atvykau tą pačią dieną kaip ir išvykau. Vienintelis kiek nemalonus dalykas buvo keltis 4 valandą ryto po 2 valandų miego ir važiuot į oro uostą. Tačiau tai ilgai neužtruko. Greit atsidūriau Berlyne, o iš ten į tiesioginį traukinį ir į Halę.
Ne kartą esu skaitęs bloguose apie tai, kad galima atsisėsti ICE traukinio priekyje ir žiūrėti mašinistui per petį. Taip pat galima ir gale, tik ten nėr mašinisto. Vienam traukinio gale yra pirma klasė, kitam antra. Šiandienos traukinys važiavo antros klasės vagonais priekyje, tad kažkaip sumąsčiau įlipti ten ir pažiūrėt... Mašinistą visi mato. Todėl jis važiuojant nesišlapina per praviras duris/langą, tačiau vienoj stotelėj jis buvo trumpam palikęs savo kabiną...
Taip pat turiu pastebėti, kad man skrendant airBaltic lėktuvais nuolat skauda ausis (ir net visą diena po skrydžio), ko niekad nebūna su easyjet lėktuvais. Nežinau kodėl...
Sukurta: 2007-08-29 12:15:10 UTC
Žymės:
geležinkeliai, kelionės, vokietija
Komentarų: 1
Dar nerašiau, kad liepos 30 jau būsiu Vilniuje. Šį kartą planuoju būti kaip niekad ilgai - iki rugpjūčio galo, t.y. daugiau kaip 4 savaites. Paprastai neužsibūnu ilgiau 3 savaičių.
Skrisiu šį kartą vėl į Rygą iš Berlyno. Kelionei atgal pavyko gauti pigų AirBaltic bilietą iš Vilniaus į Berlyną. 7 ryto išskrisiu ir popiet jau būsiu Halėj. Taip greit kogero dar neteko keliaut :) Beje, dar pavasarį taip pat pavyko gauti bilietą gruodžio 19-ai dienai iš Berlyno į Vilnių, bet iki to dar toli ir bus proga parašyti vėliau...
Kažkada easyjet pakeitė skrydžių į Rygą laiką į kiek vėlesnį, nebebūtina nakvoti Berlyne, kad spėti į oro uostą. Anksčiau skrido apie 7 val., dabar jau apie 11. Galiu net iš Halės išvažiuot apie 6 ryto ir laiku būt Berlyne (tik ne ICE traukiniu - kol kas beveik visi, kuriais važiavau, neblogai vėlavo, todėl tokiu atveju nepasitikėčiau).
Viskas būtų labai smagu, jei negrėstų Vokietijos geležinkeliams mašinistų streikas. Nelabai gaudausi (tiesą sakant tingiu gilintis), kame visa esmė, tačiau Vokietijos mašinistų profsąjungai nepavyksta susitarti kažko su Vokietijos geležinkeliais ir todėl gręsia didelis streikas. Pradėjau sekti vienam bloge apie geležinkelius (net ir tokių būna) visą derybų eigą. Labai nenorėjau likti stovėti tuščiam perone laukdamas traukinio į Berlyną. Pagal šviežiausią informaciją atrodo, kad man pasisekė. Derybos geruoju nors ir nežada baigtis, tačiau iki rugpjūčio 6 jokio streiko dar nebus. Iki tada profsąjunga apsispręs ar streikuot. Ir panašu, kad streikuos. Profsąjungai priklauso apie 50-75% Vokietijos geležinkeliams dirbančių mašinistų, tad jeigu jie visi nuo rugpjūčio 7 nuspręs streikuoti, tai bus nelinksma.
Na man į Vilnių keliaujant problemų nebeturėtų kilti. Galiu drąsiai važiuot pirmadienį ryte. Tačiau visiems, kas ruošiasi keliauti po rugpjūčio 6 dienos Vokietijos geležinkeliais, siūlyčiau pasidomėti alternatyviais keliavimo būdais. Aš kol kas irgi nelabai žinau, ką darysiu grįždamas atgal į Halę po mėnesio, jei traukiniai nevažiuos. Pėsčias eisiu :)
Sukurta: 2007-07-27 00:54:25 UTC
Žymės:
geležinkeliai, kelionės, vokietija
Komentarų: 0
Ką tik perskaičiau straipsnį apie tai, jog garvežių mašinistai darbo metu šlapinasi tiesiog pro atviras lokomotyvo duris. Straipsnyje rašoma konkrečiai apie Vokietijos geležinkelius, tačiau neabejoju, kad tokia praktika vykdoma ir kitur. Kažkada mačiau pirkti knyga smagiu pavadinimu "Ką daro mašinistas, kai ji prispiria reikalas?" (tik vokiškai), kurioje vaikams atsakoma į daug panašių kasdienybės klausimų. Perverčiau greitai parduotuvėje tą knygą, tačiau atsakymo į ant viršelio užrašytą klausimą neaptikau. Iki šiol taip ir nebuvau išsiaiškinęs, ką gi mašinistai daro...
Minėtame straipsnyje rašoma apie atvejį, kai Berlyne žuvo mašinistas iškritęs iš važiuojančio traukinio. Iš pradžių buvo teigiama, kad jis buvo rastas su numautom kelnėm, tačiau vėliau tai buvo paneigta. Daugiau niekas nenukentėjo, nes traukiniuose įrengta saugumo sistema. Mašinistas kas 30 sekundžių turi spustelt mygtuką, kad jis dar neužmigo ar tiesiog nedingo, kaip šiuo atveju. Nesulaukusi mašinisto signalo, sistema stabdo traukinį.
Vokietijos garvežių mašinistų profsąjungos (Gewerkschaft Deutscher Lokführer) atstovas teigė, kad tai yra visiškai įprasta, jog mašinistui tenka šlapintis pro atviras garvežio duris, ypač jeigu garvežys valdomas tik vieno mašinisto. Tačiau jis pabrėžė, jog gamtiniai reikalai neatliekami važiuojant pilnu greičiu, o tik ruožuose, kai sumažinamas traukinio greitis (posūkiai, remonto atkarpos ir pan.). Vien dėl šlapimo pūslės traukinio greitis nemažinamas.
Dar vienas gyvenimiškai svarbus klausimas atsakytas. Liūdna tik, kad tai kainavo mašinisto gyvybę.
Via lawblog
Sukurta: 2007-06-10 21:58:21 UTC
Žymės:
geležinkeliai, vokietija
Komentarų: 2
Jau rašiau apie lietuviška plombyrą Vokietijoje. Radau dar vieną lietuvišką produktą - Pik-Nik sūrio lazdeles. Šį kartą net parašyta, jog iš Lietuvos. Nusipirkti jų galima real,- parduotuvėse. Beveik kiekvieną kartą grįždamas iš Lietuvos atgal į Vokietiją parsiveždavau šio skanėsto, tačiau pragulėjusios parą kuprinėj lazdelės tapdavo truputėlį guminės... Nežinau kaip paaiškint, tačiau jas geriau nuolat laikyti vėsioje vietoje. Na dabar kuprinė keliaujant bus lengvesnė :)
Sukurta: 2007-05-19 18:01:01 UTC
Žymės:
maistas, sūris, vokietija
Komentarų: 9
Šiandien apsipirkinėjant parduotuvėje užkliuvo už akių matyta pakuotė:
Nieko neprimena? Man tai labai panašu į dadu ledus. Ant pakuotės buvo tik vokiški užrašai. Gamintojas nenurodytas, tik platintojas... Taip pat užrašyta, kad tai tipo rusiška virtuvė, bet tai čia ant visko taip rašoma, ką valgo rusai, tačiau nevalgo vokiečiai... Na net nepažiūrėjęs į kainą iškart nusipirkau. Ant atskiros ledų porcijos užrašyta viskas tas pats, tik šį kartą vokiškai, rusiškai, angliškai ir... lietuviškai :) Akurat... Tikiuosi, kad čia nenustos jais prekiaut, nes man jie labai patinka...
Sukurta: 2007-04-16 15:49:23 UTC
Žymės:
ledai, maistas, vokietija
Komentarų: 2
